elenidfn@yahoo.com
Κατά 87% λιγότεροι είναι οινεκροί στους ξανθιώτικους δρόμους σύμφωνα με τα στοιχεία τηςΑστυνομικήςΔιεύθυνσης Ξάνθης, όπου καταγράφηκαν δύο θανατηφόρα τροχαία ατυχήματατο 2010,ενώ 15 ήταν την προηγούμενη χρονιά. Μειωμένος είναι και ο συνολικόςαριθμός τωντροχαίων ατυχημάτων στο νομό, όπως και ο αριθμός των σοβαρά και ελαφράτραυματισμένων. Την ίδια χρονιά, αν και κατά μόλις 3% αυξήθηκαν οιτροχονομικοίέλεγχοι, σημαντική είναι η αύξηση των επικίνδυνων παραβάσεων και τηςοδήγησηςυπό την επήρεια αλκοόλ.
Και τα 2 θανατηφόρα τροχαίαστο επαρχιακό δίκτυο
Σε δύο δυστυχήματα, άνθρωποιάφησαν την τελευταία τους πνοή στους ξανθιώτικους δρόμους. Μάλιστα καιτα δύοσημειώθηκαν στο επαρχιακό δίκτυο, το ένα στο 4οχλμ Ξάνθης- Π.Λάγος, όταν οδηγός παρέσυρε πεζό και το άλλο στο 2οχλμ Ξάνθης-Κιμμερίων που προκλήθηκε από πλαγιομετωπική σύγκρουση δύο κινούμενωνοχημάτων,εξαιτίας απροσεξίας του ενός οδηγού. Σύμφωνα και με την πανελλαδικήεικόνα, στοδευτερεύον οδικό δίκτυο προκλήθηκαν τα περισσότερα Τροχαία, γι’ αυτόκαι τουπουργείο προστασίας του Πολίτη έκανε και νύξη στην κακή κατάσταση τωνδρόμων.
Στην Ξάνθη, ο συνολικός αριθμόςτων τροχαίων ατυχημάτων το 2010 ήταν 91 και κατά 23,53% μειωμένος σεσχέση μετην προηγούμενη χρονιά όλα τα τροχαία ήταν 119.
Με σοβαρό τραυματισμόκαταγράφηκαν 26 τροχαία (28 το 2009) και με ελαφρύ άλλα 63 (όταν οαντίστοιχοςαριθμός ήταν 76 την προηγούμενη χρονιά). 30 άτομα συνολικά υπέστησανσοβαρότραυματισμό σε τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν στην Ξάνθη, αριθμόςμειωμένοςκατά 1 μόλις άτομο σε σχέση με το 2009.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 86%όσων ενεπλάκησαν ήταν άνδρες και το 14% γυναίκες, ενώ ιδιαίτεραανησυχητικόείναι το γεγονός ότι η πλειονότητα των παθόντων είναι νεαρής ηλικίας25-29ετών.
Οι ασυνείδητοι κυκλοφορούνακόμη- 50% σχεδόν αύξηση στις επικίνδυνες παραβάσεις
Τα «τσουχτερά» πρόστιμα μπορεί νασυνέβαλαν στη μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων, δεν περιόρισαν όμωςτηνεπικίνδυνη οδήγηση κι αυτό αποτελεί ένα οξύμωρο, που ευτυχώς δενεκδηλώθηκεμοιραία για τους ανθρώπους της περιοχής μας. Οι τροχονομικοί έλεγχοι το2009ήταν 33.106 και το 2010 34.105. Ωστόσο, αν και οι έλεγχοι ήταν περίπουίδιοιαριθμητικά, οι επικίνδυνες παραβάσεις, όπως οδήγηση υπό την επήρειαμέθης,υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, μη χρήση ζώνηςασφαλείας,κράνους κλπ, εκτινάχθηκαν κατά 50% (46,70%) και συνολικά έφτασαν τις4.360. Απόαυτές οι 380 σχετιζόταν με υπέρβαση του επιτρεπόμενου ορίου αλκοόλ, ενώοιοδηγοί υπό την επήρεια μέθης ήταν 286 πέρυσι. Ακόμη, 156 ήταν οικαταγεγραμμένεςπαραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου εν ώρα οδήγησης, αν και ηπαράβαση σεαυτές τις περιπτώσεις είναι πιο δύσκολο να εντοπιστεί και νακαταγραφεί,σύμφωνα με την Τροχαία.
Αξίζει πάντως, να τονιστεί ότι,σύμφωνα και με τα πανελλαδικά στατιστικά, οι παραβιάσεις του κώδικααποτελούντην κυριότερη αιτία πρόκλησης των τροχαίων ατυχημάτων.
Κ. Ρίζος: «Το τροχαίο είναιμία λάθος στιγμή»
Προβληματισμένος για τον αυξημένοαριθμό των παραβατών είναι ο Διοικητής της Τροχαίας κ. Κώστας Ρίζος, οοποίοςναι μεν υποστηρίζει ότι η μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων και τωντροχαίων ενγένει οπωσδήποτε αποτελεί μία θετική αποτίμηση της προηγούμενηςχρονιάς, εφιστάωστόσο την προσοχή στους οδηγούς, οι οποίοι δεν πρέπει να είναιαπρόσεκτοι ούτεγια μια στιγμή και θα πρέπει να τηρούν τον κοκ κατά γράμμα. Προσθέτειεπίσης,ότι τα πρόστιμα, αλλά και η οικονομική κρίση, που κάνει τους οδηγούς ναχαμηλώνουν ταχύτητα για να καίνε λιγότερο έχουν συντελέσει στη μείωσητωντροχαίων, αν και ο αριθμός των παραβάσεων δείχνει ότι κάθε στιγμή είναιπιθανήγια ένα ατύχημα ακόμη. «Το τροχαίο είναι μία λάθος στιγμή, καθένα είναιμιακαθημερινή ιστορία, μια απροσεξία, μια παραβίαση», σημειώνει ο κ. Ρίζος.
