1 πολυκατοικία κτίζεται σ’ όλη την πόλη. 31 άδειες έχουν εκδοθεί το 2012 έναντι 262 το 2005
Εφαρμόζεται από φέτος ο Νέος Οικοδομικός Κανονισμός. .Παράταση μέχρι 25 Νοεμβρίου 2013 των αδειών για τις οποίες είχαν υποβληθεί πριν την εφαρμογή
Σε ιστορικό χαμηλό βρίσκεται η οικοδομική δραστηριότητα στην πόλη και τον νομό μας με τον δείκτη να κατρακυλά στο μείον 75% . Νέκρα στα εργοτάξια…η απόλυτη σιωπή στα γιαπιά…σβηστές οι μπετονιέρες. Αποτέλεσμα: 95% ανεργία στους οικοδόμους που οι περισσότεροι έχουν πάρει των ομματιών τους για το εξωτερικό, απόγνωση στον κλάδο των μηχανικών και των μελετητών και των εργολάβων. Όλα αυτά είναι αποτέλεσμα μια κρίσης στην οικοδομή που ξεκίνησε 3 χρόνια πριν από την οικονομική κρίση ενώ κορυφώθηκε μέσα στο 2012.
Μια 5όροφη πολυκατοικία κτίζεται σ’ όλη την πόλη!
Είναι χαρακτηριστικό ότι στην πόλη μας το 2012 υπάρχει μόνο ένα γιαπί μια 5όροφης οικοδομής και ακόμη 5 νέες μικροκατασκευές (1 διώροφο και διορθώσεις υφιστάμενων κατασκευών). Σύμφωνα με τα στοιχεία της Πολεοδομίας του δήμου Ξάνθης το 2012 έχουν εκδοθεί 31 συνολικά άδειες. Οι 6 απ’ αυτές αφορούν σε νέες κατασκευές και οι υπόλοιπες σε τροποποιήσεις, αλλαγή χρήσης κτιρίων κ.λ.π.
Το 2005 εκδόθηκαν 262 άδειες στο δήμο Ξάνθης
Τεράστια μείωση έχουν οι οικοδομικές άδειες από το 2005 – 2012 στην πόλη της Ξάνθης. Συγκεκριμένα σύμφωνα με τα στοιχεία: Το 2005 εκδόθηκαν 262 άδειες, το 2006 180, το 2007 150, το 2008 120, το 2009 112, το 2010 94, το 2011 49 και το 2012 31! Να σημειώσουμε ότι από τις 4 Ιουλίου έχει τεθεί σε ισχύ ο Νέος Οικοδομικός Κανονισμός (ΝΟΚ) που αντικαθιστά τον ΓΟΚ του 1985. Όμως αυτό δεν έχει επηρεάσει την έκδοση αδειών – σύμφωνα με στελέχη της Πολεοδομίας – καθώς έχει προβλεφθεί 2 ετών παράταση για την προθεσμία έκδοσης των οικοδομικών αδειών για τις οποίες είχαν υποβληθεί πλήρεις φάκελοι πριν την έναρξη εφαρμογής του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού και ήδη πρόσφατα ανακοινώθηκε παράταση μέχρι τις 25 Νοεμβρίου του 2013. Κατά συνέπεια το φαινόμενο έχει οικονομικό αίτιο και καθώς η οικοδομική δραστηριότητα αποτελεί «άρμα» της ανάπτυξης καταδεικνύει ότι ο «κινητήρας» του δεν έχει τεθεί ακόμη σε λειτουργία. Μαριάννα Ξανθοπούλου
Mxanthopoulou@empros.gr
