Η κρίση «συγκρούεται» και με τα πρόστιμα του κ.ο.κ.

Η οικονομική κρίση φαίνεται να ‘συγκρούεται’ τώρα και με τα πρόστιμα του κ.ο.κ., ειδικά στις περιπτώσεις που προβλέπονται υπέρογκα ποσά που αντιστοιχούν ακόμη και με το μισθό ενός μηνός, αν δεν πληρωθεί το πρώτο δεκαήμερο, για το οποίο προβλέπεται ευνοϊκή ρύθμιση καταβολή του μισού της αξίας της κύρωσης. Είναι λογικό στη σύγχρονη πρωτοφανή οικονομική συγκυρία οι πολίτες να δυσκολεύονται ακόμη περισσότερο να καλύψουν τις υποχρεώσεις τους απέναντι στην Τροχαία λόγω της παράνομης οδικής τους συμπεριφοράς. Οι σκέψεις του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη για μείωση των υψηλών προστίμων μεταφέρονται μέσα από ρεπορτάζ της εφημερίδας ‘Ελευθεροτυπία’, η οποία αναφέρει ότι στο τραπέζι έχει ‘πέσει’ και αυτή η σκέψη, καθώς έχει γίνει φανερό ότι υπάρχει αδυναμία πληρωμής των προστίμων. οπωσδήποτε βέβαια, οι προτάσεις του ΥΠΡΟΠΟ και της Τροχαίας απαιτούν συγκατάθεση από μέρους του υπουργείου Μεταφορών, στου οποίου την αρμοδιότητα εμπίπτουν οι παραβάσεις του κ.ο.κ. Πλην την αναδιαμόρφωσης των προστίμων, συζητιέται ακόμη δημιουργία συστήματος μηχανοργάνωσης, προκειμένου οι αστυνομικοί της Τροχαίας να επιδίδουν τα πρόστιμα ανάλογα με την οδηγική συμπεριφορά του κάθε οδηγού και να δείχνουν ακόμη και ελαστικότητα σε όσους δεν είναι υπότροποι σε παραβάσεις του κ.ο.κ. Αυτό που ανησυχεί ιδιαίτερα το Υπουργείο είναι οι κλήσεις να παραμένουν απλήρωτες, καθώς και η άτυπη αναπροσαρμογή του προστίμου από επιεικείς τροχονόμους. Όπως και το ως άνω δημοσίευμα αναφέρει: «Υπάρχει και ο φόβος της εύρεσης άλλων λύσεων, επιλήψιμων, μεταξύ παραβατών οδηγών και κάποιων… υπότροπων οργάνων της τάξης. Αν παραμείνουν τα υπέρογκα αυτά πρόστιμα, δεν αποκλείεται -λένε- κάποιοι να υποκύψουν στα παζάρια των οδηγών να κάνουν τα στραβά μάτια με ένα ανάλογο χαρτζιλίκι».«Η κρίση ας μας κάνει πιο προσεκτικούς»Τον προβληματισμό αυτό για την πόλη της Ξάνθης περιορίζει ο κ. Κώστας Ρίζος, διευθυντής της Τροχαίας, ο οποίος δήλωσε στο «Ε» ότι δεν έχουν παρατηρηθεί φαινόμενα αδυναμίας καταβολής του ποσού προς το παρόν στην περιοχή μας, ενώ το σύνολο των παραβατών επωφελείται από την ευνοϊκή ρύθμιση του 10ημέρου. Για τον κ. Ρίζο πρωτεύον θέμα είναι η μείωση των παραβάσεων και όχι των προστίμων, με το σκεπτικό ότι τα υψηλά πρόστιμα θεσπίστηκαν για να δράσουν αποτρεπτικά και προληπτικά στην ασυνείδητη οδική συμπεριφορά και στην πρόκληση μοιραίων ατυχημάτων. Έτσι, αντίθετα προς το επιχείρημα της μείωσης του ύψους των προστίμων ο διευθυντής της Τροχαίας Ξάνθης εστιάζει στον περιορισμό των παραβάσεων. «Η κρίση να μας κάνει πιο προσεκτικούς», σημειώνει ο κ. Ρίζος, που συμπληρώνει ότι ο φόβος του προστίμου έχει λειτουργήσει αποτελεσματικά μέχρι σήμερα, πράγμα που πιστοποιείται από τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων την προηγούμενη χρονιά, σημαντική παράμετρος της οποίας ήταν και η αποφυγή προστίμου από τους οδηγούς. Αλκοόλ και ταχύτητα ‘σημαδεύει’ η Τροχαία«Πρέπει να αλλάξουμε τη νοοτροπία μας, να λειτουργούμε σωστά, να μάθουμε να σκεφτόμαστε και τον άλλο κι όχι να παρκάρουμε σε θέση στάθμευσης ΑμΕΑ επειδή μας βολεύει!», υπογραμμίζει ακόμη ο κ. Ρίζος, σημειώνοντας ότι τα πρόστιμα παραμένουν στα ίδια επίπεδα και αφορούν κυρίως σε παραβίαση προτεραιότητας, υψηλή ταχύτητα, κράνος, ενώ τον τελευταίο καιρό η κρίση έχει αυξήσει τα ανασφάλιστα οχήματα και αυτά χωρίς ΚΤΕΟ. Προτεραιότητες της Τροχαίας είναι τώρα το αλκοόλ και οι ταχύτητα γι’ αυτό και έχουν αυξηθεί οι έλεγχοι, αν και ο κίνδυνος έχει περιοριστεί καθώς η κίνηση στην πόλη έχει μειωθεί σημαντικά –περίπου 15-20%- το τελευταίο δίμηνο κι αυτό οφείλεται κυρίως στην αύξηση της τιμής της βενζίνης, καθώς και στο φόβο των υψηλών προστίμων για παράνομο παρκάρισμα και άλλα συναφή. Και γι’ αυτό βέβαια, αυξάνεται και η κίνηση με τα μηχανάκια που έχουν την… τιμητική τους στην Ξάνθη ούτως ή άλλως!