Επαναφέρει το ερώτημα προς τον Υπουργό Μεταφορών ο βουλευτής ΝΔ Α. Δημοσχάκης, με αφορμή την επικείμενη νέα σύμβαση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών
Με επιστολή του προς τον Υπουργό Υποδομών- Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, ο βουλευτής Έβρου κι Επίτιμος Αρχηγός της Αστυνομίας, Α.Δημοσχάκης, επανέρχεται στο καθολικό και διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας του Έβρου αναφορικά με την βιωσιμότητα και την εύρυθμη λειτουργία της σιδηροδρομικής σύνδεσης Αλεξανδρούπολης -Ορμενίου και μελλοντικά Αλεξανδρούπολης –Νέστου. Ο βουλευτής επικαιροποιεί το αίτημα της τοπικής κοινωνίας που αφορά στον προγραμματισμό κατ’ ελάχιστον 5 ζευγών δρομολογίων Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο ημερησίως, επαναλαμβάνοντας την αναγκαιότητα ένταξης αυτών στις επιδοτούμενες γραμμές.
Στην επιστολή του σημειώνει: «Στην παρούσα συγκυρία βρίσκεται σε εξέλιξη η διαπραγμάτευση για την νέα σύμβαση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών, η οποία προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.Η νέα σύμβαση θα προβλέπει μεταξύ άλλων το εύρος των παρεχόμενων υπηρεσιών, τα δρομολόγια που καλύπτονται από τη σύμβαση, τη μεθοδολογία υπολογισμού της αποζημίωσης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τον τρόπο παρακολούθησης της εκτέλεσης της σύμβασης, τους μηχανισμούς ελέγχου κ.ο.κ. Στο πλαίσιο της συγκεκριμένης διαπραγμάτευσης, επικαιροποιώ το αίτημα της τοπικής κοινωνίας, που αφορά στην αναγκαιότητα ένταξης στα επιδοτούμενα επιβατικά δρομολόγια, κατ΄ ελάχιστο πέντε (5) ζεύγη δρομολογίων την ημέρα, σύμφωνα με όσα προβλέπονται από τις Ευρωπαϊκές οδηγίες και πρακτικές. Το αίτημα αυτό σας το γνωστοποίησα ήδη από τις 15/12/2020,είναι σημαντικό να καταστεί βιώσιμη και λειτουργική η εν λόγω σιδηροδρομική σύνδεση, καθώς εξυπηρετεί όχι μόνο τους κατοίκους των οικισμών και των χωριών του ακριτικού Έβρου αλλά και τα στελέχη των ΕΔ και των ΣΑ που υπηρετούν στον νομό μας.Η γρήγορη, ασφαλής και οικονομική μετακίνηση των κατοίκων του Έβρου μπορεί να γίνει πράξη κυρίως μέσω του σιδηροδρομικού δικτύου, δίνοντας την δυνατότητα σε αυτούς να μετακινούνται από και προς τα αστικά κέντρα, τις υπηρεσίες και τις δομές υγείας & όχι μόνο..Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ λαμβάνει ετησίως σημαντικά ποσά επιδότησης των άγονων γραμμών κι ως εκ τούτου οφείλει να εξυπηρετεί τις ανάγκες των ακριτικών κοινωνιών όχι μόνο με όρους οικονομικής αποδοτικότητας αλλά και κοινωνικής προσφοράς».
