Αυξήθηκαν τα σοβαρά, αλλά μειώθηκαν τα ελαφρά τροχαία ατυχήματα το Μάιο του 2022 σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά
Σε οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ οφείλονται τα περισσότερα ατυχήματα, σύμφωνα με την τροχονομική έρευνα
Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης δημοσίευσε και αυτό το μήνα συνολικά στοιχεία που αφορούν θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης που συνέβησαν, κατά τη διάρκεια του μηνός Μαΐου του 2022, στην εδαφική αρμοδιότητα των Περιφερειακών Ενοτήτων Έβρου, Ροδόπης, Ξάνθης, Καβάλας, Θάσου και Δράμας.
Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, σημειώθηκαν 21 τροχαία δυστυχήματα (έναντι 30 το 2021). Ειδικότερα σημειώθηκαν:
-3 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα (όπως επίσης το 2021)
-5 σοβαρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 3 το 2021)
-13 ελαφριά τροχαία ατυχήματα (έναντι 24 το 2021)
Από τα τροχαία δυστυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές καταγράφηκαν συνολικά 32 παθόντες (έναντι 36 το 2021). Ειδικότερα καταγράφηκαν:
-3 νεκροί (όπως επίσης το 2021)
-5 βαριά τραυματίες (έναντι 3 το 2021)
-24 ελαφρά τραυματίες (έναντι 30 το 2021).
Μέθη και παραβίαση προτεραιότητες οι κύριε αιτίες πρόκλησης τροχαίων
Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:
-Οδήγηση σε κατάσταση μέθης
-Η παραβίαση προτεραιότητας
-Η παραβίαση σημάνσεων
-Η απόσπαση προσοχής οδηγού
-Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
-Αντικανονικό προσπέρασμα
Η υπερβολική ταχύτητα το 15% των παραβιάσεων του Μαΐου
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον μήνα Μάιο του 2022, βεβαιώθηκαν συνολικά 9.669 παραβάσεις, από τις οποίες οι 2.362 ήταν επικίνδυνες παραβάσεις, ως ακολούθως:
-1.443 για υπερβολική ταχύτητα
-129 για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη)
-125 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
-22 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
-259 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση
-257 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση
-66 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
-8 για αντικανονικό προσπέρασμα
-36 για φθαρμένα ελαστικά
-17 για αντικανονικούς ελιγμούς
